Vieilles Voiles de Rhuys - Impasse de Kéret - 56370 SARZEAU re Après avoir consacré plus de 2000 heures de travail collectif au démontage des parties abimées  du “Père Daniel”, l’Association a confié aux charpentiers du Guip la phase la plus technique de la reconstruction de la coque de 1954. Un travail de professionnels L’étambot, le talon de quille, le tableau arrière, le brion et trois varangues ont été changés avant la mise en place d’une nouvelle carlingue pour reconstituer une charpente axiale solide. Les bénévoles ont ensuite repris le relai sous les conseils des professionnels du Guip pour changer les membrures d’origine qui n’étaient plus solidaires de la quille, du fait de leur vétusté. Il a été nécessaire de démonter successivement les 43 anciennes membrures pour les changer tour à tour par des membrures nouvelles.   Placées en étuve pour être assouplies, ces membrures en acacia ont été rapidement mises en place encore chaudes, ajustées derrière les serres pour prendre la place des anciennes et vissées depuis l’extérieur de la coque. Ce travail a demandé plusieurs jours aux membres de l’Association qui se sont relayés au chantier de l’Ile aux Moines. Après cette phase importante de consolidation de la structure du bateau, les galbords ont été refaits et quelques bordés changés. Voir la galerie des photographies     Voir l’article de Ouest France du 23 juillet 2011 Clicker sur l’article de Ouest-France du 22 septembre 2011 pour l’agrandir Le Père Daniel - Fin des travaux au Chantier du Guip en septembre 2011 L’Association Pour recevoir la  Lettre d’information Tableau, étambot et estains Talon de quille et étambot Mise en place d'une nouvelle membrure Brion, varangue et carlingue Vissage de la membrure dans la quille Article du 22 septembre 2011
Mise à jour : 20 février 2012